De Delen van het de Lentelandingsgestel van Track Adjuster Tension van het R130r140 Hyundai Graafwerktuig

De Delen van het de Lentelandingsgestel van Track Adjuster Tension van het R130r140 Hyundai Graafwerktuig

Bouwdelen R130 R140 assy de regelaar van het de lentespoor van de graafwerktuigspanner

Delen Num

HOE TE AAN TE PASSEN

De spoorspanning wordt gecontroleerd door een spoorregelaar. De spanningsaanpassingen worden gemaakt door vet door de klep van de spoorregelaar te pompen of af te voeren.

Jason Goodson, Regionaal Servicebeheer voor Hyundai-Bouwmateriaal Amerika deelt sommige gemakkelijke stappen voor het bereiken van juiste spoorspanning voor uw kruippakjegraafwerktuig. Hij schrijft dat u eerst zou moeten het bovenste gedeelte draaien dat van het graafwerktuig, de boomloodlijn aan de reisrichting en de wapenloodlijn aan de grond richt. Houd de emmer op grondniveau. Hef het spoor aan één kant boven de grond op. Dan, aan de opgeheven kant, stel de reis in werking, die het spoor toestaat om meerdere keren te draaien. Dit helpt om puin weg te kloppen en de bindende verbindingen los te maken. Houd de sporen tegen en zet de veiligheid aan. Terwijl het blijven in de cabine, hebben iemand het spoor op zijn laagste punt, van de bodem van het kader aan het hogere gezicht van de spoorschoen meten. Zie of past het de aanbevelingen in uw handboek aan.

Hij gaat zeggen dat het vet binnen de regelaarcilinder helpt om spanning te handhaven. Gebruikend een vetkanon, neem meer vet op om het spoor aan te halen. Geef vet met een moersleutel vrij om het los te maken. Ben zeker om juist veiligheidsmateriaal te gebruiken, aangezien het vet onder extreme druk is en verwonding kon veroorzaken.